中空锚杆必须具备几个因素：
① 一个抗拉强度高于岩土体的杆体;
② 杆体一端可以和岩土体紧密接触形成摩擦(或粘结)阻力;
③ 杆体位于岩土体外部的另一端能够形成对岩土体的径向阻力。
锚杆作为深入地层的受拉构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，整根锚杆分为自由段和锚固段，自由段是指将锚杆头处的拉力传至锚固体的区域，其功能是对锚杆施加预应力;锚固段是指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区域，其功能是将锚固体与土层的粘结摩擦作用增大，增加锚固体的承压作用，将自由段的拉力传至土体深处。
根据上述定义，给出了锚杆的基本结构。
管缝式锚杆就是一种全长锚固，主动加固围岩的新型锚杆，它立体部分是一根纵向开缝的高强度钢管，当安装于比管径稍小的钻孔时，可立即在全长范围内对孔壁施加径向压力和阻止围岩下滑的摩擦力，加上锚杆托盘托板的承托力，从而使围岩处于三向受力状态。在 振动围岩锚移等情况下，后期锚固力有明显增大，当围岩发生显著位移时，锚杆并不失去其支护抗力。那么，管缝锚杆的具体的应用特点有哪些呢?
1、支护效果比较好。锚杆支护在支护原理上符合现代岩石力学和围岩控制理论，属于“主动”支护。锚杆安装以后，在围岩内部对围岩进行加固，迅速形成一个围岩—支护的整体承载结构，因而能够调动和利用围岩自身的稳定性，充分发挥围岩的自身承载能力，有效地控制巷道围岩变形，所以管缝式锚杆支护有利于保护巷道围岩的稳定，改善巷道维护状况。
2、劳动强度低、效率比较高。与传统架棚式支护相比，由于缝管式锚杆支护所采用的支护材料较少、重量较轻，巷道掘进时，减少了支护材料的运输量，劳动强度也大为降低，有利于提高掘进工效。工作面回采时，也省去了钢棚支架的回撤工作，既降低了工人的劳动强度，又提高了系数。
3、经济效益较明显。采用缝管锚杆支护可减少支护材料投入，降低直接支护成本。由于锚杆支护基本不占用巷道的有效断面，所施工的断面即为净断面，因而在支护设计时，可以相应减少巷道断面，节省大量材料。
通过以上介绍，可以简单的了解到管缝锚杆的应用特点。虽然，管缝锚杆的作用是不可忽视的，但想要在应用中充分发挥出矿用管缝式锚杆的作用，必须要先确定管缝锚杆是合格的。一般情况下，合格的管缝锚杆表面平整，无严重拉伤，锈蚀。焊缝无裂纹，无气孔夹渣，不允许烧穿管壁。托盘在杆体上能自由移动，挡环接口与管缝开口相互错位170度到190度为宜。
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注浆锚杆施工时，一般选用水平向下15°-25°倾角，不应大于45°。
中空注浆锚杆水平分力随锚杆倾角的增大而减小。倾角太大将下降锚固的效果，并且效果于支护构造上的笔直分力添加，能够形成挡土构造和周围地基的沉降。为有用使用锚杆抗拔力， 使锚杆与侧压力效果方向平行。
锚杆的详细设置方向与可锚岩土层的方位、挡土构造的方位及施工条件等有关。锚杆倾角应避开与水平面的夹角为-10°~+10°这一规模，由于倾角挨近水平的锚杆注浆后灌浆体的沉积和泌水现象会影响锚杆的承载才能。
注浆锚杆施工工艺：
1、钻进：用普通凿岩机钻孔并清孔。
2、插进锚杆：将安装好锚头的中空注浆锚杆插进孔，锚头上的倒刺立即将锚杆挂住。
3、安装止浆塞，垫板，螺母。
4、连接注浆机：通过快速注浆接头将锚杆尾端和所选注浆机连接。
5、注浆：开动机器注浆，如需要进行压力注浆改良围岩结构，只需待压力表上指针升至设计压力时即可。
