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《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTG D80-2006）对护栏的防护等级做了规定，其中活动护栏有Am、SBm、SAm三级。
设置原则
1、高速公路的中央分隔带开口处必须设置活动护栏。
2、设有中间带的一级公路在禁止车辆掉头的中央分隔带开口处应设置活动护栏。
3、活动护栏应设置在中央分隔带开口处的公路中心线位置，设置的长度应能有效封闭中央分隔带开口。
4、活动护栏的设置高度应与中央分隔带护栏的高度协调一致。活动护栏上部应设置轮廓标或反射体。设置反射体时，规格为4cm x 18cm，可由反光片或反光膜制作，反光等级应为二级以上，颜色和设置高度应与中央分隔带轮廓标保持一致。
5、位于有防眩要求路段的活动护栏上宜设置防眩设施。
作用
防撞护栏的立柱通过膨胀螺栓与地面固定。通常安装于如物流通道两侧，生产设备周边，建筑墙角，门的两侧及货台边沿等等。
有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备、设施的损坏。
另外对物流搬运设备自身也起到防护作用。（如装卸货平台边沿的防护栏起到防止叉车意外跌落的危险）
如何提高不锈钢复合管的市场优势不锈钢复合管是国内近年来发展起来的一种新型管道材料。它以钢管为基体。采用热熔连接的塑料管易漏水和老化的缺陷，是输气，输水，输油钢管的换代的理想产品。克服了镀锌钢管易腐蚀在钢管的内部覆上各种塑料后复合而成。塑料材料的运用赋予了这种管材更加优异的使用性能，既有。 又有塑料管的一种耐化学腐蚀，无污染，内壁光滑，不积垢，流体的阻力小等优点。在我国建筑业。的迅速发展的形势下，其市场与应用也迎来了发展的契机。在美国。钢管的强度与刚度日本等国的输水管道有80％～90％的管材采用。 目前生产钢塑复合管的产品的企业已超过了60家，年生产的能力。超过了30万吨，出口量也是逐年增多，国内市场的钢塑复合管的市场占有率在不断提高。要提高不锈钢复合管行业的竞争的优势。钢塑复合管。我涂塑管行业的发展也是很快的要提高钢塑复合管产品的质量水平。我国的钢塑复合管开发的时间不长。
对于干伸长度，一般焊接电流在250A以下约为15mm，在250A以上约为20～25mm。 目前市场上较为常见的有铝塑复合管、铜塑复合管、钢塑复合管、涂塑复合管、钢骨架PE管等。 铝塑复合管(PAP):铝塑复合管是一种新型的挤压复合管材。它由五层聚乙烯层(或交联聚乙烯)-粘接层-铝层-粘接层聚乙烯层(或交联聚乙烯)组成。其中，铝的叠合焊和对接焊的成形工艺是一层接一层进行的。铝塑复合管是一种塑料/金属复合管与金属复合管的结合，它兼具了金属管和塑料管的优点。聚乙烯内外层具有无害、耐腐蚀、重量轻、脆化温度低等特点。交联后聚乙烯的耐热性和机械强度均有明显提高。除了加强体育,中间的铝管有氧气绝缘和完全渗透,磁绝缘好,抗静电性能,良好的塑性变形能力,可以任意使管变形,加强纵向管的散热能力,并增加地铁的阻燃效果。在PE作用下，降低了复合管的综合热膨胀系数，提高了复合管的尺寸稳定性。因此，铝塑复合管具有独特的性能和广阔的应用范围。
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