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8月初,《中国冶金报》记者从宝钢股份获悉,采用宝钢自主研发的Φ110毫米大规格、高强度、高韧性R6级系泊链圆钢生产的链条通过DNV(挪威船级社)的认证并获得。这意味着宝钢获得了 等级海洋平台系泊链R6圆钢的供货资质。

系泊链用钢是海洋工程装备建设的关键材料,大口径无缝钢管由其制成的系泊链用以固定海洋工程装备。由于链条需要长期浸泡在海水中,加上深海海域服役环境恶劣,要求系泊链用钢必须具备超高强度、超高韧性、低屈强比、耐海水腐蚀、抗疲劳等特性,研发和生产难度很大。系泊链钢产品在进入市场前,还必须通过世界权威船级社的工厂认证与产品质量认证,认证项目复杂且要求极高。



在2016-17年高利润的情况下,无缝管管厂看到了希望,新增机组如雨后春笋般出现,但也让市场再一次陷入困境,2019年的无缝管市场,可谓是经历着新一轮的洗牌。据Mysteel调研了解,迫于供给宽松、需求端表现低迷的双重影响,近期山东地区为主的无缝管资源整体成交不畅,管厂多数处于盈亏线边缘,相比前几年利润快速下滑,市场心态表现疲软,因此厂家纷纷减产检修。
目前聊城地区8家主流样本钢厂检修影响产量11.84万吨,目前厂内库存15.4万吨,较去年同期库存增长62.96%,市场库存压力达到近几年的峰值。同样据了解,临沂地区无缝管厂同样有主动减产情况,因此笔者预计短期伴随管厂减产,局部缓解供给压力,从而有利于延缓无缝管价格的进一步深跌,但短期价格仍将处于下行通道。 

 




设备部、技术质量部密切配合,强化体系建设,提高设备运行效率,强化质量管控。产销排程系统以“少丢或不丢钒”为标准,优化铁水调配和轧线排产方案,实现效益 化。

尤为引人关注的是,7月份,钒钛薄板河钢承钢以问题和目标为导向,从保订单、作业率、优化生产组织、提效发货组织、加强外围保障五个方面发力,碳钢冷拔无缝钢管通过夯实基础管理,充分挖掘设备潜力,实现了生产技术指标的新突破。通过组织集中生产拉练,使原料质量显著改善,氧化铁皮、挫伤等缺陷大幅减少,产品合格率大幅,达到98.92%,8mm极限规格产品合格率达到93.20%。

 




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