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热轧钢板和冷轧钢板的生产工艺不同。热轧钢板是在高温下轧制而成，冷轧是在常温下轧制。一般来说，冷轧钢板具有更好的强度，热轧钢板具有更好的延性。冷轧的一般厚度比较小，热轧的可以有较大的厚度。冷轧钢板的表面质量、外观、尺寸精度均优于热轧板,且其产品厚度可轧薄至0.18mm左右,因此比较受欢迎。对于产品的验收，可以请专业人士进行。 热轧钢板，机械性能远不及冷加工，也次于锻造加工，但有较好的韧性和延展性。 冷轧钢板由于有一定程度的加工硬化，韧性低，但能达到较好的屈强比，用来冷弯弹簧片等零件，同时由于屈服点较靠近抗拉强度，所以使用过程中对危险没有预见性，在载荷超过许用载荷时容易发生事故。 1) 冷板采用冷扎加工表面无氧化皮，质量好。热轧钢板采用热扎加工表面有氧化皮，板厚有下差。 2)热轧钢板韧性和表面平整性差，价格较低，而冷轧板的伸展性好，有韧性，但是价格较贵。 3)轧制分为冷轧和热轧钢板，以再结晶温度为区分点。 4) 冷轧：冷轧一般用于生产带材，其轧速较高。 热轧钢板：热轧的温度与锻造的温度 5)不电镀的热扎钢板表面成黑褐色，不电镀的冷扎板表面是灰色，电镀后可从表面的光滑程度来区分，冷扎板的光滑度高于热扎钢板。
1)火电厂:中速磨煤机筒体衬板，风机叶轮窝壳，除尘器入口烟道，灰渣导管，斗轮机衬板，分离器连接管，碎煤机衬板，煤斗及破碎机衬板，燃烧器烧嘴，落煤斗和漏斗衬板，空预器支架护瓦，分离器导向叶片。上述零部件对耐磨钢板的硬度和耐磨强度没太高的要求，可以用材质为NM360/400厚度6-10mm的耐磨钢板。 2)煤场:送料槽及漏斗内衬，料斗衬套，风机叶片，推料机底板，旋风收尘器、焦炭导向器衬板，球磨机内衬，钻头稳定器，螺旋加料器料钟及基座，揉捏机铲斗内衬，环形送料器、翻斗车底板。煤场作业环境恶劣，对耐磨钢板的耐腐蚀性和耐磨强度有一定的要求，使用材质为NM400/450 HARDOX400厚度8-26mm的耐磨钢板。 3)水泥厂:溜槽内衬，末端衬套，旋风收尘器，选粉机叶片和导向叶片，风扇叶片及内衬，回收斗内衬，螺旋输送机底板，管道组件，熔块冷却盘内衬，输送槽衬板。这些部件也需要耐磨性、耐腐蚀性要好一点的耐磨钢板，可以用材质为NM360/400 HARDOX400厚度8-30mmd的耐磨钢板。 船体用结构钢 造船用钢一般是指船体结构用钢，它指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的钢材。常作为专用钢订货、排产、销售，一船包括船板、型钢等。 目前我国几大钢铁企业均有生产，而且可按用户需要生产不同 规范的船用钢板，如美国、挪威、日本、德国、法国等 船体用结构钢按照其小屈服点划分强度级别为：一般强度结构钢和高强度结构钢。 中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为：A、B、D、E四个质量等级；中国船级社规范标准的高强度结构钢为三个强度级别、四个质量等级 用钢材交货验收注意事项： 1、质量证明的审查： 钢厂交货一定会根据用户的要求按合同约定的规范交货并提供原始质量证明书。证明书中，必须具备以下内容： （1）规范要求； （2）质量记录编号及证明证号； （3）炉批号，技术等级； （4）化学成分和力学性能； （5）船级社认可证明及验船师签字。 2、实物审查： 船用钢材的交货，实物物体上应有生产厂标志等。具体有： （1）船级社认可标志； （2）采用油漆框出或粘贴标记，包括技术参数如：炉批号、规范标准等级、长宽尺寸等； （3）外观光洁平顺，无缺陷。
常见缺陷 折叠边裂缺陷 边部出现的大型夹杂物富集是钢板诱发边裂的主要根源之一。由于薄板坯采用了漏斗型结晶器，结晶器内部的流动、传热的不均匀程度和液面波动情况比传统板坯连铸时复杂，在浇铸过程中往往会造成卷渣，一部分卷渣残留在铸坯表面形成表面夹杂，其中较大的夹杂颗粒在铸坯边部沉积，造成边部大型氧化物夹杂的富集。 折叠氧化铁皮压入缺陷 未完全除净的一次氧化铁皮在随后的轧制过程中被压入板带中造成板带表面缺陷。二次除鳞水未开等原因是造成二次氧化铁皮压入缺陷产生的关键。缺陷跟踪结果表明，氧化铁皮压入缺陷在随后的酸洗和冷轧过程中基本可以，对冷轧板基本不造成影响。 折叠表面缺陷 酸洗后冷轧前带钢表面的黑色线条状缺陷。冷轧带钢表面缺陷主要来自热轧基料缺陷，以热轧板表面夹杂类缺陷为主，冷轧生产线自身产生缺陷的可能性很小。
按钢板所含的主要合金元素，分为: 铬钢(Cr-Fe-C)铬镍钢(Cr-Ni-Fe-C) 锰钢(Mn-Fe-C) 硅锰钢(Si-Mn-Fe-C) 按小试样正火或铸态组织，分为: 珠光体钢 马氏体钢 铁素体钢 奥氏体钢 莱氏体钢 按用途分为: 合金结构钢 合金工具钢 牌号的首部用数字标明碳含量。规定结构钢以万分之一为单位的数字(两位数)、工具钢和特殊性能钢以千分之一为单位的数字(一位数)来表示碳含量，而工具钢的碳含量超过1%时，碳含量不标出。 在表明碳含量数字之后，用元素的化学符号表明钢中主要合金元素，含量由其后面的数字标明，平均含量少于1.5%时不标数, 平均含量为1.5%~2.49%、2.5%~3.49%……时,相应地标以2、3……。 合金结构钢40Cr，平均碳含量为0.40%，主要合金元素Cr的含量在1.5%以下。合金工具钢5CrMnMo, 平均碳含量为0.5%, 主要合金元素Cr、Mn、Mo的含量均在1.5%以下。 专用钢用其用途的汉语拼音字首来标明。 如:滚珠轴承钢,在钢号前标以"G"。GCr15表示含碳量约1.0%、铬含量约1.5%(这是一个特例, 铬含量以千分之一为单位的数字表示)的滚珠轴承钢。 Y40Mn,表示碳含量为0.4%、锰含量少于1.5%的易切削钢等等。 对于高级优质钢，则在钢的末尾加"A"字表明，例如20Cr2Ni4A §7-1 钢的合金化 在钢中加入合金元素后，钢的基本组元铁和碳与加入的合金元素会发生交互作用。钢的合金化目的是希望利用合金元素与铁、碳的相互作用和对铁碳相图及对钢的热处理的影响来改善钢的组织和性能。
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