长期以来瑞诚工程橡胶(南昌市分公司)坚持“发展经济、服务社会”的经营宗旨，以 抗震球型钢支座市场为导向，以科技为依托，科学管理，科学决策，不断总结积累生产技术经验，积j i引进先进的生产技术和设备，努力提高生产技术水平，提高 抗震球型钢支座产品科技含量，保持生产技术水平始终处于同行业较前位置。同时建立了一整套完善的售后服务体系，优化 抗震球型钢支座服务质量，注重服务实效，健全市场管理。跟踪市场调查，反馈用户意见，诚实守信，满足用户要求，取得良好效果。通过不断努力，企业管理水平明显提高， 抗震球型钢支座规模效益逐步扩大，企业综合实力不断增强，企业已迅速迈入经济发展的快车道，企业发展前景广阔。
钢质边梁：采用16Mn钢轧制，剖面呈c形。密封胶条：采用氯丁或三元乙丙橡胶制造，具有良好的耐老化、耐曲挠性能。锚固件：有锚钉、锚环、锚板结构三种，桥梁工程师可根据桥面板设计厚度选用，也可特殊设计制造。当工程施工单位在安装桥梁伸缩缝时，一旦发生碰撞变形，很难修复为合格产品，所以在安装的全过程中。
一定要采取措施保护，严禁任何车辆通过。一定要精心操作。如果出现现场不易调整，所以对伸缩缝的成品检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。在桥梁伸缩缝在安装前，要与设计图和现场核对、尺寸无误后，再稳放入预留槽。要将桥上各接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞严，防止浇注保护带混凝土时灌入。
模数式伸缩缝：GQF-MZL型模数式桥梁伸缩装置，是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩装置。MZL型伸缩缝是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置。适用于伸缩量80mm-200mm的大中跨度桥梁。其特性是整体性好、抗直抗压强度下，车辆经由平仄安稳无跳，噪声低。适用于各类直、坡、斜、宽桥梁。模数式伸缩缝位移量的计计可依据实际需要定模任意组拼。从80mm的单缝到1200mm的多缝，共分15级，伸缩量大于1200mm时，可按计划要供减工制造，用户必要。该伸缩缝适用于高速公路桥梁工程。
桥梁伸缩缝，桥梁伸缩缝装置，板式桥梁伸缩缝，我公司生产的桥梁伸缩缝的型号多样，主要有：GQF-C、GQF-Z、GQF-L、GQF-F、GQF-MZL型模数式桥梁伸缩缝，它是整体成型的异型钢设计的桥梁伸缩缝装置。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝。
很多客户不知道自己需要什么型号的桥梁伸缩缝，对于这个问题我们应该怎么解决呢？其实对于这个问题，解决起来并不能难，如果客户对这方面不是很了解又没有图纸进行参考的情况下，建议客户把伸缩缝原有的槽深跟槽宽量一下，我们会根据这两个数据推算出您到底使用什么样的伸缩缝。因为型钢的高度不同跟锚固筋的高度长度不同。
所以有这两项数据我们公司就可以给您找出较为合适的产品。生产销售各种规格型号的公路桥梁伸缩缝装置（包括GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型数模式桥梁伸缩装置，梳齿型伸缩缝，无缝伸缩缝，浅埋式伸缩缝，鸟型伸缩缝，单组式伸缩缝，多组式伸缩缝，XF，SGF系列桥梁伸缩缝）。
桥梁伸缩缝损坏产生的原因，交通量增大，重型车辆不断增多，随之车辆的冲击作用也明显变大。因此设计、施工上即使稍有缺陷也就成了破坏的原因。
常见桥梁伸缩缝损坏部位之二， 3、板式橡胶伸缩缝：由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的伸缩装置，适用于伸缩量小于等于60mm以下的普通公路桥梁工程。其损坏部位有：橡胶板老化开裂，预埋螺栓松脱，伸缩失效。4、橡胶伸缩缝：它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的常见缺陷有：①橡胶条破坏损伤。②橡胶条剥离。③在橡胶嵌条连接部位漏水。④锚固构件破损、锚固螺栓松脱。⑤伸缩缝构造部位下陷或凸出。⑥车辆行驶时不适，发生噪声。