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4、发电机出租安装惰轮或正时链条(胶带),如装配的是惰轮,则要区分是柴油机或汽油机。对柴油机,需预留供油提前角,一般是将曲轴或油泵齿轮转动一微小角度(此角度正确时,惰轮很容易装进,否则调试发动机时很难调整出正确的配气相位);对汽油机发电机出租,则不需预留提前角,发现配气相位不对时可直接在分电器上增减齿。如装配的是顶置式凸轮轴传动的链条或胶带,就有一定的技巧,即让曲轴提前一定的角度,以使在压紧张紧轮时能将曲轴的位置恢复至原位。5、刻写新标记,即检验装配正确后用一细线连接相交齿轮的轴中心,确定两齿轮的交点,在三者的交点位置刻上标记;如果是链条或皮带传动的,则用细线连接主、被动链(带)轮中心,并在主、被动链(带)轮和底板相对应的位置上刻上标记。总之,发动机装配完成后,要调整气门间隙,并对供油或点火正时进行复核,确认无误后再进行启动调试,使供油或点火达到更佳调整状态。、燃气发动机爆燃故障分析1、用的燃料品质较差,或抗爆性能下降;2、点火正时不准,点火提前角过大;3、混合气过浓,超过设定浓度的5%以上;4、涡轮增压异常,不能限制进气增压,产生过增压现象;5、进气的中冷器严重污染,进气温度过高;6、润滑油品质选择不当,使用了过高灰分的机油,导致气缸内积碳过多,压缩比相对增大



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(六)发电机出租试运通电区域应设围栏或警告指示牌,对即将送电或送电后的变配电室应派人看守或上锁;带电的配电箱,开关柜应挂上“有电”的警示牌;在停电的线路或设备上工和时,应在断电的电源开关挂上“有人工作”“禁止合闸”的警示牌。(七)设备试运过程中,发现异常应立即报告,及时断电停机,异常情况未排除,不得启动设备;十二、试运过程结束后的几项工作:(一)拆除临时电源;(二)对设备内有余压的部分进行卸压;(三)对机械设备各紧固部份进行复紧;(四)拆除调试中临时装置,装好试运转中临时拆卸的部件或附属装置;(五)根据现场实际情况采取必要的保护措施,控制设备的箱、柜门要上锁,变配电室门、窗要封闭上锁。十三、联动测试:(一)切断两路市电,观察油机是否在延迟时间内启动;(二)检查各级联动开关是否逐级延迟闭合系统供电;(三)检查油机房配套设备控制系统是否逐个延时启动(风机,水泵等);(四)以上一切正常,手动启动该分区消防系统报警,观察油机是否紧急停车;(五)消防报警,恢复油机自动,观察是否能正常启动;(六)一切正常则恢复市电,观察油机在规定的延时范围内是否自动停车;(七)油机停机之后观察机房配套电器是否延时工作;






