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250工字钢冷弯机拱架成型机

更新时间:2025-12-30 18:40:47 ip归属地:山南,天气:多云转晴,温度:-14-6 浏览次数:3    公司名称: 建贸数控钢筋笼滚焊机厂家(山南市分公司)

以下是:西藏山南市250工字钢冷弯机拱架成型机的产品参数
产品参数
产品价格18000/台
发货期限3
供货总量10
运费说明汽运
范围250工字钢冷弯机拱架成型机供应范围覆盖西藏拉萨市昌都市阿里市林芝市那曲市日喀则市山南市 乃东区扎囊县贡嘎县桑日县琼结县曲松县措美县洛扎县加查县隆子县错那市浪卡子县等区域。
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一种工字钢冷弯机,尤其适用于隧道工程中支护拱架的加工,可节省人工,提高施工效率.本冷弯机包括加工平台,弯曲固定架,顶进系统和电气控制箱,弯曲固定架,顶进系统和电气控制箱均固定在加工平台,顶进系统的电机和减速机均通过电缆与电气控制箱连接,工字钢由弯曲固定架支撑,夹持在顶进系统的顶轮与对顶轮之间,由顶轮带动工字钢匀速移动.本实用新型可替代原有加工工艺,大大方便了拱架的成型加工.其工字钢的弯曲弧度和平面翘曲等技术指标均符合技术要求,大大提高了拱架的加工质量和加工效率,显著缩短了施工工期,同时减少了人力成本的投入,显著降低了施工成本,也提高了施工工程的质量.




在20世纪初期,欧洲和北美洲一些铁路形成铁路网,建成的5公里以上长隧道有20座,其中长的瑞士和意大利间的辛普朗铁路隧道长19.8公里。美国长约12.5公里的新喀斯喀特铁路隧道和加拿大长约 8.1公里的康诺特铁路隧道都采用中央导坑法施工。其施工平均年进度分别为4.1和4.5公里,是当时的施工进度。至1950年,世界铁路隧道多的有意大利、日本、法国和美国。日本至20世纪70年代末共建成铁路隧道约3800座,总延长约1850公里,其中5公里以上的长隧道达60座,为世界上铁路长隧道多的。1974年建成的新关门双线隧道,长18675米,为当时世界长的海底铁路隧道。工字钢冷弯机



工程概况本项目路线全长约6.2公里。采用“高架+地面+地道”组合形式。设计起点至某南路段采用高架快速路形式,高架跨越该南路路口后落地,该段全长约2.59km。该南路至设计终点段采用地面快速路形式,该段全长约3.65km。(其中,路口1主线以长地道形式下穿,长地道总长度约1.32km;路口2主线以短地道形式下穿,短地道总长度约0.44km。)主线车道规模分两段。路1以西:基本路段采用双向6车道;路1以东:基本路段采用双向4车道。考虑交织段影响,局部路段增设辅助车道至双向6车道。地面辅道采用双向4车道规模。道路等级:1、快速路主线城市快速路地面辅道:城市主干路2、设计速度快速路主线:V=80km/h;地面辅道:V=50km/h;平行匝道及立交匝道:V=40km/h3、设计年限交通量预测分析:20年;沥青混凝土路面设计年限:15年;4、荷载标准城市快速路、主干路:城-A级;路面结构计算荷载:双轮组单轴100KN(BZZ-100)。5、净空高度快速路、主干路:≥5.0m;次干路、支路:≥4.5m;互通立交层间净空≥5.0m;非机动车道、人行道≥2.5m;二、目录1编制依据和编制原则2工程概况3组织机构及施工部署4总体施工组织安排5大型临时工程67重难点工程8管理措施9应急预案三、相关图片钢混组合梁中墩横断面图.png高架桥桥跨立面图.png地道暗埋段防水构造图.png地道暗埋段综合管位图.png地道敞开段防水构造图.png高架平行匝道段第二阶段.png高架平行匝道段阶段.png高架桥综合管位图.png高架桥综合管位图2.png基坑深度≤4m围护结构横断面图.png基坑深度4m~7m围护结构横断面图.png基坑深度7m~9m围护结构横断面图.png智慧化工程施工.png智慧快速路系统逻辑框架图.png




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