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成品网架滑动支座服务周到

更新时间:2026-01-27 10:30:34 ip归属地:荆门,天气:多云,温度:2-12 浏览次数:2    公司名称: 瑞诚工程橡胶(荆门市分公司)

以下是:湖北省荆门市成品网架滑动支座服务周到的产品参数
产品参数
产品价格976/个
发货期限7-15天
供货总量7548
运费说明包邮
小起订1
质量等级优质
是否厂家是厂家
产品材质铸钢
产品品牌尚友
产品规格350KN
发货城市河北衡水
产品产地河北衡水
加工定制
产品型号WJQZ网架支座
可售卖地全国
产品重量80Kg
产品颜色灰色
质保时间50年
外形尺寸300*300*120
适用领域网架钢结构工程、连廊工程、机场、火车站、高速公路、高架桥等
是否进口
质量认证ISO9001
产品功率50KN
工作温度常温-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃
产品名称网架钢结构抗震连廊滑动支座
竖向承载力300KN
水平剪力50KN
位移量±50mm
转角0.02ad
类型双向滑动/单向滑动/固定
抗拔力30KN
功能减震抗震隔震,地震发生时对结构起稳定性能
用途避免地震发生时建筑结构的破坏和倒塌
摩擦系数0.03
适用工程钢结构网架工程、市政建设工程、公路、铁路建设工程
风格抗冲击性好、抗压强大
弹性刚度3KN/mm
材质可焊钢ZG275-485H
执行标准GB/T17955-2009(桥梁球型支座)
范围成品网架滑动支座供应范围覆盖湖北省武汉市宜昌市黄石市襄阳市荆州市十堰市荆门市鄂州市孝感市咸宁市随州市恩施市黄冈市 东宝区掇刀区京山市沙洋县钟祥市等区域。
以下是:湖北省荆门市成品网架滑动支座服务周到的图文视频
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 网架钢结构支座设计,网架钢结构支座的主要技术性能:
1、可承受竖向载荷;
2、具有抗竖向拉力的性能,保证竖向地震时上下结构不脱节;
3、具有抗水平力的性能,保证水平地震时结构不脱落;
4、可适应径向、环向的位移要求;
5、可适应任意方向的转角要求;
6、网架钢结构支座具有良好的减震性能;
7、支座不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀;
网架钢结构支座性能,钢结构支座(又名网架支座)分为四个类型:GKQZ型钢结构抗震钢球支座、GJQZ型钢结构减震钢球支座、GKGZ型钢结构抗震球型钢支座、GJGZ型钢结构减震球型钢支座,每种类型的支座又分为双向活动、单向活动和固定型三种型式。




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滑动支座系列装置广泛使用于网架钢结构,网架玻璃屋面工程,采光顶网架工程,连廊(桁架)工程,商贸城网架工程,体育馆网架工程及电厂等要位移应力的地方以及滑动支撑的场合。网架钢结构支座具有支撑重量、限制(或引导)位移、控制振(晃)动、减少推力等,并具有结构简单、承载力大、适应性强、使用寿命长、价格低廉等优点。  如北京中心体育馆整个钢屋面支撑在周边20个矩形钢筋混凝土柱上,在混凝土柱和钢屋面桁架之间设置了20个支座,其中四个角上的支座为固定球铰支座,中间采用滑动铰支座,起到了很大的抗震作用。   伴着社会的发展和社会经济水平的不断,尤其是网格钢结构的长期扩大和复杂化,对高低温引发的杆件收缩、结构抗风协调性以及地震时的减振隔振性能的需求越来越高。在研究发明中,结构节点的刚度通常由人们选择。网架钢结构支座之双向滑动铰支座与主体结构的链接方式主要有三种,焊接链接 、螺栓链接、 及复合链接方式。




网架钢结构支座、抗震网架支座、网架球铰支座的传力可靠,各向转动性能致,不仅具备盆式橡胶支座承载能力大、水平位移大的特点,而且能适应大转角及抗抗上拔力的需要,适用于桁架,连廊,网架,钢结构,膜结构,及宽桥、曲线桥等建筑。由于承压部件不使用橡胶件,不存在橡胶低温脆性等影响,因此特别适用于低温地区。 固定,位移型球铰支座具有万向转动、万向承载的优点;采用抗拉、抗剪的特殊结构;具有能抗地震烈度9度的能力。成品单向滑移铰支座的问世为降低工程造价、提高工程整体质量和防震减灾能力创造了为有利的条件,在当今内外蓬勃发展的大跨空间结构和桥梁工程领域中具应用价值。随着我国铁路干线旅客列车提速,列车运行时的摇摆力随之显著增大,反复偏载也更为剧烈。提速试验时发现,支座及梁体横向位移过大,对列车构成隐患。于是,在实施提速区段,对凡使用平板建筑隔震支座桥梁,均安装横向限位装置,以确保行车。这种限位措施实际效果很大程度上取决于施工质量,因为施工中焊接、安装尺寸公差及垫木可靠性直接影响限位效果。限位装置还使桥梁墩台顶部构造复杂化,加大维修养护负担。钢结构抗震钢球支座 抗震型盆式橡胶支座  现在.国内外采取的是刚性抗震法和柔性减震法两种抗震方法,刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸,柔性减震的特点是:减震性能好而刚度较小,在较大地震波的情况下有被破坏的可能。钢结构抗震钢球支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施,增大了支座的耗能能力,极大的改善了支座的抗震性能,因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力,较大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移,减小了地震力的放大系数。非地震时等同一般钢结构抗震钢球支座使用。


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