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盐城滨海方管，横截面为方形的光管，工艺简单，由钢带经物理变形焊接而成。盐城滨海方管用途广泛，适用于工业、机械、汽车、船舶、建筑等各个领域。根据使用的不通，小口径薄壁盐城滨海方管一般用于屋顶吊顶、家具制造、需要弯曲的铁盘、护栏等。盐城滨海方管的材质需要柔软，弯曲后不会开裂。此时，盐城滨海方管材料的选择需要Q195-Q215盐城滨海方管。由于韧性和延伸率好，容易变形。直角盐城滨海方管而钢结构、机场建设、体育馆、游泳池、玻璃幕墙、重型机械等领域对盐城滨海方管的硬度要求很高。一般选用屈服强度高的Q235B、Q355B盐城滨海方管。镀锌盐城滨海方管钢材根据以上分析，不合理的盐城滨海方管材质具有不同的性质。材料的选择主要看用在什么地方，盐城滨海方管的材料根据用途来选择。其中一个重要的依据就是根据软硬程度来选择需要什么样的盐城滨海方管。

盐城滨海钢材的理论重量是按盐城滨海钢材的公称尺寸和密度(过去称为比重)计算得出的重量称之为理论重量。这与盐城滨海钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于盐城滨海钢材在制造过程中的允许偏差，因此用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入，所以只作为估算时的参考。盐城滨海钢材的实际重量是指盐城滨海钢材以实际称量(过磅)所得的重量，称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确。毛重 是"净重"的对称，是盐城滨海钢材本身和包装材料合计的总重量。运输的企业计算运费时按毛重计算。净重 是"毛重"的对称。盐城滨海钢材毛重减去包装材料重量后的重量，即实际重量，称之为净重。在盐城滨海钢材购销中一般按净重计算。重量吨 按盐城滨海钢材毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨(1000kg)，还有长吨(英制重量单位1016.16kg)、短吨(美制重量单位907.18kg)。计费重量 亦称"计费吨"或"运费吨"。运输部门收取运费的盐城滨海钢材重量。不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输，一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重量，不足时进整。