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公交候车亭的主要构造
公交候车亭，一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，公交候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的公交候车亭也成为了城市一道美丽的风景。 一般公交候车亭主要由支柱、顶棚和隔板组成，也有用广告灯箱更换隔板的。
不锈钢板或镀锌板是候车亭主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。
公交候车亭，一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，公交候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的公交候车亭也成为了城市一道美丽的风景。 一般公交候车亭主要由支柱、顶棚和隔板组成，也有用广告灯箱更换隔板的。
不锈钢板或镀锌板是候车亭主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。
现在新推出了新型的公交站台，新型的公交站台增设了阅报栏和公益广告，行人在等车的空闲时间还可以看报纸了解新闻等息，其顶部的LED电子显示屏上实时公布车辆的行驶息，语音也在不断提醒每一路车的到站息。
在使用公交站台时，需要大家爱护它。爱护公共设施是每个公民应该做的事，公共设施中公交站台是我们出行的必经之地，它方便市民出行，而且能给城市环境带来美化效果。在日常使用时不可对其进行打砸，要对好好爱护它。
在使用公交站台时，需要大家爱护它。爱护公共设施是每个公民应该做的事，公共设施中公交站台是我们出行的必经之地，它方便市民出行，而且能给城市环境带来美化效果。在日常使用时不可对其进行打砸，要对好好爱护它。
候车亭一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景。一般候车亭主要由支柱、顶棚和隔板组成，也有用广告灯箱更换隔板的。目前在温州洞头还发展出一种“亭牌一体”的简易公交招呼站，公交站牌和候车亭结合成为一个整体，可容纳2-5人遮雨、遮阳，占地面积仅2平方米左右，较适合在道路不宽、乘客不多的城乡公交线路上使用。
候车亭常规尺寸：整高为2.6-2.8米，顶棚宽约1.6-2米，长约5-8米。单体灯箱1800mm*3600mm;广告画面1500mm*3500mm；顶棚1500mm*4500mm；高度2700mm--2800mm。
候车亭常规尺寸：整高为2.6-2.8米，顶棚宽约1.6-2米，长约5-8米。单体灯箱1800mm*3600mm;广告画面1500mm*3500mm；顶棚1500mm*4500mm；高度2700mm--2800mm。
公交候车亭尺寸规格
技术参数
一、顶 篷：
1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
2、顶部采用5+5自然绿夹胶钢化玻璃（弧玻璃）。
3、顶部前面设修饰胶条。
二、柱：
1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢方柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。
2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。
3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。
三、箱 体：
1、箱体采用1.5mm厚碳钢板，横档支撑，磷化，表面喷户外粉处理。
2、箱体内设40W灯管； 21支/大灯箱、5支/小灯箱。
3、箱体内设二拖一40W镇流器； 11只/大灯箱、3只/小灯箱。
4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
5、每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。
