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另外，需要重点后期的北材南下状况，就统计数据来看，9、10月份整体1cr5mo合金板市场以南方的领跌较为突出，但是11月份钢市出现的拉涨却仍旧以南方的涨势为突出，南北价差的逐步扩大在11月份得到充分体现，其内Ф6.5。 就目前各主要品种的价差来看，尚未有足够的优势吸引北材南下。南北价差仍需要市场的自身调节以期达到一个相对平衡，而按照目前资本市场的走弱格局来看，南方等相对区域仍将维持弱势局面，北方地区受资源的陆续到货压力影响，仍有继续走弱的价压力。 因此，总得来看，钢市虽整体承压，但基本面已在逐步转好，原料进口量下降，市场价格却震荡偏强，加之南北价差逐步拉大，增强了后期北材南下的动力，因此，对于后期1cr5mo合金板价格而言，走弱空间不会太大。 钢材市场，10月份的新订单指数与新出口订单指数双双回落。新订单指数为40.7%，环比下降0.2个百分点；新出口订单指数为40.9%，环比下降4.9个百分点。35crmo钢板厂出货不畅的同时，国外需求也在下滑。然而，10月份造业扩张势头仍在，PMI及汇丰PMI指数双双回升，经济走稳态势进一步显现。
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不仅如此，国内环境污染严重，极大制约了经济的可发展与城乡居民生活、生存环境的改善，因此污染已经成为宏观经济调控的重要目标。预计新一年内42crmo钢板企业环保成本将有较多增加，同时，部分污染严重、耗能过多的落后产能受到很大，也有利于改善供求关系。 1cr5mo合金板价格经过月初的窄幅盘升后，本周整体回落，市场期待的三中全会已落幕，却没有对1cr5mo合金板市场的利好，这也使得期螺和电子盘高线整体回落下行，压制本就支撑动力不足的现货市场也跟随调低。 不过，在新一轮的经济调结构转型的过程中，我们也将经历钢铁行业的重新洗牌，钢企自救的操作也已有所上演。据发布的数据显示，10月份钢材出口重回500万吨上方，而9月份铁矿石进口量创下历年新高后，10月份出现了明显的下降，表明1cr5mo合金板厂积极生产的意愿有所下降，这或将减弱后期资源的到货压力。 加之，冬季煤炭需求升湿，近期港口动力煤资源出现紧俏，据悉，目前秦皇岛港、京唐港以及曹妃甸港煤炭库存均下降至年内低位，焦煤价格近来也出现小幅回升态势。原料进口量的以及价格的抬升将对成品材的价格形成一定支撑。
